「札记」设计之下、执行、垃圾车、我们比我、大象与跳蚤、理查德布兰森
《设计之下 搜狐新闻客户端的用户体验设计》
产品经理需要把控整体进度，对各方产生的问题作出决断。把控质量、协调时间、进行取舍、规划版本、确保准时上线。
亮点多了也就不亮了。
一个设计团队的交互设计师在交互文档方面，应该有统一的规范：①保持软件版本相同是最基本的原则，否则在协同工作时会遇到很大的麻烦；②有一定的文档规范；③建立自己的插件库，并统一使用在所有平台的文档中。
在使用最新版本的软件，和其他部门或外部合作提供的源文件时，必须考虑低版本是否有功能兼容的问题，避免不必要的返工。
《执行 如何完成任务的学问》
在CEO和部门级别会议时，发现领导者们把很大一部分精力投入到所谓的高层战略中，把关注点放在了很多智力化甚至是哲学化的问题上，却没有采取任何具有实质意义的行动。而根据我的本性，我总会在做出一项决策之后马上对它的执行情况进行跟踪，所以一旦出现问题，我就会马上拿起电话，直接找到负责人，并提出质问“出什么问题了？”因为我知道，执行时一个非常关键的问题。
那些执行型的领导者终是会在公司的所有事务上（从边际利润到员工选拔）找出预期规划和实际结果之间的差距，然后他们就会采取措施来弥合这些差距，直到整个组织都得到更大的改进。
某部门的一名经理人员计划在来年把本部门的销售额增加8%，即使是在市场吸收力没有增加的情况下。在他们的预算规划过程中，大多数领导者都会毫不犹豫的接受这个数字。但如果是在一家具有执行文化的企业里，领导者就会提出质疑，并以此来判断这个计划是否现实。“好的，”他会问这位经理，“你打算通过什么途径来实习那这些增长呢？你准备通过什么产品来实现这一目标？你的竞争对手会采取什么措施？你是否制定了什么阶段性目标？”如果在第一季度结束的时候，这个部门没能实现第一阶段的目标的话，这就是一个预警信号：一定是什么地方出了问题，你必须马上采取措施。
当你准备真正了解某个人的时候，最好的办法就是找五个认识这个人的人，把他们集中到一间屋子里，大家开诚布公，分享彼此对这个人的观点，直到最终达到共识。客观的评判应当是集思广益的结果，这就是人员选备流程的核心所在。
让人们以一种体面的方式离开自己的工作岗位是强化公司执行文化的一个重要手段。
好的评估会议的一个重要标志就是它总是有一份详细的跟进计划。如果没有这份计划的话，与会人员很可能在会议结束之后就会把会议内容抛之脑后，大家在会上所作的承诺也就成了永远无法兑现的空话。所以领导者必须确保每个人在离开会议的时候都明确了自己的责任，而且能够在今后的工作中兑现自己的承诺。持续跟进的一个重要手段就是向每个与会人员发送一份备忘录，列出大家在会议上达成的所有细节性信息。
《垃圾车法则》
专注于自己喜欢和美好的、重要的事情上，让垃圾车——包括你自己机制造的垃圾车——闪开。为了能够全身心投入到我们所在乎的事情，你必须抵抗住诱惑，不能放纵你的自尊。千万不要在每一次垃圾车挡在你的路上时，都要狠狠目击才觉痛快。其实，礼让不为也是一种快乐。
垃圾车的坏处：在我们的生活中倾倒垃圾的并不只有别人，我们自己也在制造大量垃圾，消极心态搅起对过去的追忆，营造着对未来的恐惧。随着垃圾车力量的渐渐强大，不断迁移默化禁锢住我们的思维，慢慢便会形成自暴自弃的习惯和想法，从而使我们与最好的生活渐行渐远。现在，是时候驱散垃圾车的消极魔力了。
面对垃圾车，只需“微笑、挥手、祝福、前行”。
面对对未来担心的垃圾车：坏的想法有时有涌现——它们肯定会出现——但你必须知道自己正在为最好的将来准备，然后微笑、挥手、避让你对未来担心的垃圾车。记住这么做的时候会是多么愉快。
NO垃圾车！保证：我不会容许我的生命中充满垃圾！我遇见垃圾车时，我绝不接受他的垃圾。我微笑，挥手，祝福，前行。我不向别人倾倒垃圾，我不是一辆垃圾车，我不会容许我的生命中充满垃圾！
两个提醒，首先，清醒认识生活中永远会有层出不穷的垃圾车，这很重要。你会持续不断遇见有人发泄自身的挫折、愤怒、失望，这样的情绪主导他们的行为和语言，而你不得不与其打交道。每次，你礼让它们时不会感觉到他们的蓄意伤害，你仍可以继续专注重要之事，你就通过了考验。这些考验一直存在于生活中，如果你愈加坚定执行生活在“NO垃圾车！”区域的承诺，通过这些考验则更加易如反掌。第二，和第一同样重要，承认必然的事实，即每个人在某个时刻都会成为垃圾车，这就是生活。无论对困难做了多少准备，你仍然被垃圾车无情碾过，你的反应会因此变得消极被动。这时候，看似你已经忘记“垃圾车法则”的一切，事实上，你并没有，只不过暂时失去方向，遭受挫折——一个挫折怎么可能让自己觉得一无是处呢。此时，尤其需要清醒认识错误：你成为了垃圾车，但你可以对此作出努力，只要向被你倾倒垃圾的人道歉，然后，询问他们是否愿意给自己一个机会，让自己整理好状态，回到变成垃圾车之前的自己，再沟通或行动，说出并做出成为垃圾车之前的话和事。
记住这句名言：“我绝不对别人发泄恼怒、失望、气愤。绝不让他们感到负载我的垃圾。我不是垃圾车。”
《“我们”比“我”更聪明》
如果一个想法一开始听起来就不够荒唐，那它也就没有什么发展下去的希望。——阿尔伯特.爱因斯坦
有的时候你可能真的需要给社区成员支付一些报酬，不是因为反之他们会拒绝提供帮助，而是因为这能让他们对你的事业发展更上心。当然，你得小心选择奖励品，不要让不值钱的小玩意儿侮辱了心思敏感的自愿提供帮助的社群成员。
你的公司发现了一个富有商业发展前景的想法，你们接受并开发了这个想法。接着，嗅到新市场的其他公司出现了，他们发展出这个想法的另一版本，然后提出向你支付使用费。很公平，是吧？但潜在的危险是在你察觉以前，你已经完全依赖于购买该想法的公司了，而且你公司的商标正因为没有参与实践而慢慢褪去色彩。
《大象与跳蚤》
预测未来的最佳方法就是创造未来。
如果我跳出企业，我就要面对一个崭新的世界，因为我用安稳的工作交换了自由。
哲学大师叔本华关于真理有这么一句话。叔本华认为所有真理都必须经过三个阶段：真理首先会遭到讥讽，然后是反对，最后才被人们深信不疑。
一个人“可用”是因为它可以独立的思考和处理问题。“灵活性”则意味着没人可以保证未来。忠诚在现在的社会里就是首先要对自己以及自己的未来负责；其次是对自己的团队和项目负责；最后才是对组织公司负责。
在体验经济的时代，公司出售的是记忆而非商品。据推测，在未来的20年中，人们的可支配收入大幅增加。我们以后要买的不仅仅是商品，而是更多的附加值。
我们只有一次生命，我们应该在有限的生命里做更多的事情，而不仅仅是为了生存下来。
相比“使命”和“目标”这两个词，“激情”一词更加有力。我意识到，当我提及“激情”一词时，这也是我给自己的心语。充满激情的人力拔山河，而富有使命感的人只能传教。
回首过往，我认为要想获得新的视角和理念，就必须跳出自己的专业领域，这样才能另辟蹊径而不是一味超越。正如我经常向企业管理者们提出的那样，真正的创新往往来自行业外或者企业外，那些来自内部的创新是典型的原有创新的发展，不是真正新的创新。在我看来，所有想要另辟蹊径的人都需要跳出自己的圈子。我们必须时不时地到陌生的世界里走一走，用全新的角度审视问题或者看看新鲜的东西。
即使受到他人的抨击，甚至是谩骂，你也要有承受力并且愿意从反馈中学习。此外，想要敏锐地洞察客户需求，就要放下架子，不怕伤面子。
我想起了萧伯纳的一段话，大意是“一切进步取决于不可理喻的人”，因为理性的人大多按部就班，不会试图改变世界。
我逐渐意识到，能够拥有一位有好的批评者来分享你的希望和抱负是一种莫大的荣幸。
《商界裸奔 理查德布兰森与他的维珍之旅》
真正重要的是所创造出来的东西，这些东西对人们有用吗？令你感到骄傲吗？
你给员工越多的独立思考、自行决定的权利，他们对你的帮助就会越大。你真的不必事必躬亲。
必须信守承诺，不要许诺你做不到的事，要兑现所有的承诺。这是唯一能驾驭品牌的方法。而且要注意的是：品牌一定代表着某种蕴意。如果你不为品牌代表的意义进行界定，很抱歉，你的竞争对手会这样做。
记住：复杂化是你的大敌。即使是傻瓜都能把事情搞复杂，然而要想把事情简单化却不是一件容易的事。启用专家要明智，指引他们，给他们分派工作，而不是让他们牵着你的鼻子走。记住，每个人都有自己的打算，因此你不信任的人提出的建议不一定都是对你有利的。如果几乎所有的建议都是好的，即使是最好的建议也要验证后再加以采纳和执行。
大公司很少把他们自身的优势发挥到极限。为什么？因为他们忘了如何像一个创业家那样思考问题。更糟的是，他们忘了当初作为创业家的切身体会和感受。